Zuverlässige AGCO Sisu Power Motoren

Alle Traktoren der N-Serie schöpfen ihre Kraft aus den Common-Rail-Motoren von AGCO Sisu Power, die in mehreren Bereichen überarbeitet wurden, um den Verbrennungsprozess weiter zu optimieren und den Schadstoffausstoß zu verringern. Diese Verbesserungen werten zudem die üblichen Vorteile der Motoren von AGCO Sisu Power auf und bewirken einen noch niedrigeren Geräuschpegel, noch geringeren Kraftstoffverbrauch und noch mehr Leistung.

Die neuen Common-Rail-Motoren arbeiten mit der dritten Generation der von AGCO Sisu Power entwickelten elektronischen Motorregelung (EEM). Die EEM-Technologie bietet erweiterte Funktionen wie niedrige Leerlaufdrehzahl (650 U/min) bei aktivierter Handbremse und Transportboost für alle Modelle der N-Serie von N101-N142.

Die Traktoren der N-Serie werden von einem AGCO Sisu Power-Motor mit 4,4 bzw. 4,9 Litern Hubraum angetrieben. Der 4,9-l-Motor (N141, N142) enthält viele der Komponenten aus dem SisuDiesel 7,4-l-Motor. Der Motor des N142 hat vier Ventile pro Zylinder, um den Gasstrom im Zylinder weiter zu verbessern.

Die Traktoren N122 und N142 ersetzen die Modelle N121 und N141 und verfügen über ein weit höheres Drehmoment als die Vorgängermodelle. Bei den Modellen N82 und N92 arbeitet der Motor mit einer mechanischen Kraftstoffeinspritzung. Alle Common-Rail-Motoren haben einen Transportboost für mehr Motorleistung bei Transportfahrten.

Ergänzt wird die Modellreihe durch den N111e mit seinem sparsamen EcoPower-Motor. Die nassen Zylinderlaufbuchsen sind mittig gelagert – bei Motoren dieser Größe eine einzigartige Lösung.

Vorteile der AGCO Sisu Power-Motoren

  • Extrem robust und zuverlässig
  • Sparsam in der Wartung
  • Ölwechselintervall bei 500 Betriebsstunden
  • Geringe Wärmebelastung für langlebigen Motor
  • Common-Rail-Motoren gemäß EU-Stufe 3A und EPA Tier III
  • Hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl
  • Angenehm leises Motorgeräusch
  • Hervorragende

Common-Rail Technologie (Modelle N101-N141, N122, N142)

Common-Rail-Motoren (CR-Motoren) bieten ein hohes Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich sowie einen großen Konstantleistungsbereich bei gleichzeitig niedrigen Emissionen und niedrigem Kraftstoffverbrauch. Die Charakteristik der CR Motoren ist speziell auf das Valtra Getriebe abgestimmt. In Verbindung mit der Lastschaltautomatik wird maximale Leistung bei geringsten Verbrauchswerten erreicht.

CR-Motoren arbeiten unabhängig von der Motordrehzahl mit sehr hohen Einspritzdrücken. Mehrfacheinspritzungen pro Zündvorgang machen den Motor merklich leiser und sorgen für einen angenehmen Motorenklang. Die CR-Motoren reagieren sehr schnell auf Laständerungen und ermöglichen somit eine konstante Drehzahl bzw. gleichmäßige Geschwindigkeit und verringern die Anzahl der notwendigen Schaltvorgänge. Das hohe Drehmoment der AGCO Sisu Power-CR-Motoren wird bereits bei 1000 U/min erreicht. Die maximale Leistung wird bereits bei 2000 U/min erreicht. Der Transportboost bietet zusätzliche Leisutng in den Gängen H2, H3 und H4, entsprechend 144 PS bzw. 160 PS.

Motorleistung und Drehmoment

Niedrige Leerlaufdrehzahl

Eine weitere Besonderheit der Valtra-CR-Motoren ist die automatische Absenkung der Drehzahl beim Einlegen der Handbremse. Sobald der Traktor geparkt wird sinkt der Kraftstoffverbrauch durch die niedrige Leerlaufdrehzahl.

Ecopower

Bei dem Modell N111e senkt die EcoPower-Funktion die maximale Motordrehzahl um 400 U/min. Dies reduziert wiederum den Kraftstoffverbrauch um bis zu 10%. In verschiedenen land- und forstwirtschaftlichen Einsätzen lassen sich sogar bis zu 25% Kraftstoffeinsparung realisieren.

Gleichzeitig wird die durchschnittliche Kolbengeschwindigkeit um 20% reduziert, wobei sich die Lebensdauer des Motors um rund 20% erhöht. Niedrigere Motordrehzahlen verringern außerdem den Geräuschpegel um mehrere Dezibel, was wiederum den Fahrkomfort erhöht.

Zwei Traktoren in einem

Eine weitere neue Eigenschaft von EcoPower ist die Möglichkeit, zwischen dem effizienten Eco-Modus und dem standardmäßigen Power-Modus zu wechseln.

Eco-Modus mit einzigartigen EcoPower-Funktionen
 

  •  Nenndrehzahl 1800 U/min
  • Kraftstoffeinsparung von bis zu 10%
  • Niedrigerer Geräuschpegel
  • Geringere Kolben-geschwindigkeit, höhere Lebensdauer des Motors
  • Sehr hohes Drehmoment, selbst bei 1000 U/min
  • Großer, konstant hoher Drehmomentbereich

Der Eco-Modus wird empfohlen:

  • Für eine Maximierung der Kraftstoffeffizienz
  • Für die Bodenbearbeitung
  • Für Arbeiten im Teillastbereich

Powermodus

  • Nenndrehzahl 2200 U/min
  • Transport boost 11 PS (8 kW)
  • Höchstgeschwindigkeit 50 km/h (optional auch als EcoSpeed möglich <40 km/h mit reduzierter Drehzahl)
  • Hohe Zapfwellenleistung

Der Power-Modus wird empfohlen:

  •  Für schwere Arbeiten mit der Zapfwelle
  • Für hohe Durchschnitts-geschwindigkeiten in hügeligem Gelände
  • Für hohe Hydraulikleistung

 

Ecospeed

EcoSpeed basiert auf einem 50 km/h - Getriebe, wobei die Höchstgeschwindigkeit auf etwa 40 km/h begrenzt ist (die maximal mögliche Geschwindigkeit liegt, abhängig von der Ladung, bei 43 km/h).