Getriebe von Versu and HiTech-Traktoren

Power Control

Valtras einzigartiges Power Control System sorgt immer für die optimale Funktion von Wendeschaltgetriebe, Allradantrieb, HiShift-Drucktaster-Kupplung, Powershift-Getriebe und Zapfwelle, unabhängig der jeweiligen Arbeitsbedingungen.

HiShift

Der Wechsel der Fahrtrichtung erfolgt kupplungsfrei mit dem Wendeschalthebel. Der Übergang ist immer weich und schnell, unabhängig von den Lastbedingungen. Mit dem Wendeschalthebel wird auch die Feststellbremse betätigt.

Mit der HiShift-Kupplungsbetätigung kann der Fahrer die Gänge oder Gruppen ohne Betätigung des Kupplungspedals wechseln. Das Kupplungspedal kommt dann zum Einsatz, wenn besondere Präzision (z.B. beim Rangieren) erforderlich ist.

Auto 1 und Auto 2 Powershift

Die Vorteile des Powershift-Getriebes lassen sich am besten bei Arbeiten nutzen, die häufiges Schalten erfordern. Das Powershift- Getriebe kann entweder mit Drucktastern oder mittels eines von zwei Automatikprogrammen betätigt werden. Die Schaltprogramme Auto 1 und Auto 2 wechseln den Gang
automatisch, entweder belastungsabhängig (Auto 1) oder drehzahlabhängig (Auto 2).

Auto 1
In Auto 1 wählt das Power Control System die optimale Lastschaltstufe in Abhängigkeit der Motorbelastung. Auto 1 ist werksseitig programmiert. Auto 1 ist ein Universalprogramm für alle Arbeitseinsätze.

Auto 2
In Auto 2 kann der Fahrer die Motordrehzahlen für die Schaltzeitpunkte gemäß den jeweiligen Arbeitsanfoderungen selbst vorprogrammieren. Das Power Control System übernimmt dann automatisch das Schalten der Lastschaltstufen beim Erreichen der eingestellten Drehzahlen. Auto 2 trägt zur Effizienzsteigerung beim Einsatz von Anbaugeräten bei.

Kickdown-Funktion

Auto 1 verfügt zudem über eine Kickdown-Funktion, d.h. beim Durchtreten des Gaspedals schaltet das System vorübergehend in eine niedrigere Lastschaltstufe (sofern möglich).

AutoTraction

Das AutoTraction-System unterbricht automatisch den Kraftschluss, wenn bei einer Geschwindigkeit von weniger als 10 km/h die Fußbremse betätigt wird oder die Motordrehzahl auf unter 1.000 U/min fällt. Beim Lösen des Bremspedals bzw. Erhöhen der Drehzahl auf über 1.000 U/min wird der Kraftschluss sanft wiederhergestellt. AutoTraction ist ideal für Arbeiten, die ständiges Anhalten und Anfahren erfordern.

Allradautomatik

Valtras Allradantriebssystem verhindert das Durchdrehen der Räder und die Beschädigung des Bodens. Das System aktiviert beim Anfahren, beim Gangwechsel, bei der Betätigung der HiShift-Funktion oder bei Richtungswechseln automatisch den Allradantrieb für kurze Zeit. Der Fahrer kann auswählen, für welchen Zeitraum der Allradantrieb aktiviert wird. Bei Bedarf kann das System auch deaktiviert werden. Der Allradantrieb und die Differenzialsperre können entweder automatisch oder von Hand gesteuert werden.