30-jähriges Jubiläum der Kooperation zwischen Volvo BM und Valmet

09.10.2009

Als der Traktormarkt in Europa Ende der 70er Jahre zunehmend gesättigt war, begann sich der schwedische Hersteller Volvo BM aus strategischen Gründen auf Baumaschinen zu konzentrieren. Im März 1978 lud Per Gyllenhammar, Geschäftsführer von AB Volvo, den Geschäftsführer von Valmet, Jaakko Ihamuotila, zu Verhandlungen ein. Am 14. November 1978 wurde die Absichtserklärung veröffentlicht und am 1. Oktober 1979 der endgültige Vertrag unterschrieben. Dieser Zusammenschluss war das größte Industrieabkommen zwischen Schweden und Finnland.

Beide Parteien profitierten von diesem Vertrag. Volvo BM verließ den Traktormarkt und belieferte Valmet mit Kabinen und Getriebeteilen, um die Strukturänderung im Produktionsablauf möglichst elegant zu vollziehen. Valmet eroberte neue wichtige Märkte wie Skandinavien, Niederlande, Frankreich und einige Überseemärkte. Valmet konnte das Produktionsvolumen im finnischen Werk Suolahti steigern, und die Voraussetzungen für das Motorenwerk Linnavuori (heute AGCO SISU POWER) waren sehr günstig.

In technischer Hinsicht hatte Volvo BM mehr Erfahrung mit Teillastschaltgetrieben, bei Valmet hingegen kannte man sich mit synchronisierten Getrieben und Allradantrieben aus. Beide Parteien gehörten zu den Pionieren der Kabinensicherheit, wobei Volvo den Schwerpunkt auf Komfort legte und Valmet sich an der Ergonomie orientierte

Der neue, gemeinsam entwickelte Traktor Volvo BM Valmet profitierte von dieser starken Kombination und den daraus resultierenden Synergieeffekten. Beispielsweise wurde die Kabine in enger Zusammenarbeit mit der Kabinenfabrik Volvo BM Hallsberg und der neue Valmet-Motor der D-Serie vom Valmet-Werk in Linnavuori gebaut. Die Konstruktion entstammte der Feder des Volvo Product Design in Götheburg unter der Leitung des legendären Chefkonstrukteurs Jan Wilsgaard, der für die Fahrzeugkonstruktion aller Volvo-Fahrzeuge vom Volvo Amazon bis zur 700er Reihe verantwortlich war. Die ersten Traktoren von Volvo BM Valmet wurden der Presse im Mai 1982 auf der Trabrennbahn von Eskilstuna vorgestellt. Die Produktion dieser Schlepper begann 1982 im finnischen Werk in Suolathi

Das wichtigste Ergebnis des Zusammenschlusses war die Verbindung zweier industrieller Kulturen: die Qualität und das Sicherheitsdenken bei Volvo kombiniert mit der Innovativität und der Präzisionsfertigung bei Valmet. Die Leitprinzipien bestanden aus skandinavischer Qualität, Zuverlässigkeit, Flexibilität und dem Respekt vor dem Kunden.

Die vor kurzem eingeführten Neuerungen, wie der Valtra Versu mit fünfstufigen Lastschaltgetriebe und dem ultimativen Fahrerlebnis, der unglaublich einfach zu fahrende Valtra Direct mit dem nordischen Stufenlosgetriebe, entwickelt und produziert von Valtra, sind die jüngsten Beweise dieses skandinavischen Erbes. Maßgeschneiderte Maschinen, welche nach Kundenwünschen produziert werden, vereinen die hohen Standards, Zuverlässigkeit und Produktivität. Dies alles basiert auf der historischen Vereinbarung, welche vor 30 Jahren unterzeichnet wurde.

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