A-Serie im neuem Valtra-Design

06.09.2004

Die A-Serie wurde ursprünglich mit einem voll synchronisierten Gebtriebe mit 12 Vorwärts- + 12 Rückwärtsgängen angeboten, welches durch seine einfache Konstruktion äußerst robust, langlebig und leistungsstark ist. Dieses Getriebe wurde nun mit einer Mehrlamellenkupplung für die Allradschaltung ergänzt. Diese Allradkupplung wird elektrohydraulisch betätigt und ermöglicht dadurch auch eine 4-Rad Bremse über eine automatische Allradzuschaltung beim Bremsen.

Die einfache Bedienung vom Getriebe wurde beibehalten und in einigen Bereichen zusätzlich verbessert. So erfolgt jetzt nicht nur die Allradschaltung elektrohydraulisch, sondern auch die Differenzialsperrenschaltung. Die bereits von den Vorgängermodellen bekannte HiShift Betätigung für die Fahrkupplung (Betätigung mittels Knopfdruck) und auch für die Zapfwellenkupplung sind ebenso verfügbar.

Die neu gestaltete Motorabdeckung ist aus dem Spezialkunststoff Telene gefertigt, der extrem leicht, beständig und rostfrei ist. Sie ist hinten mit Scharnieren befestigt und lässt sich mit Hilfe von Gasfedern vollständig nach oben öffnen. Für eine verbesserte Sicht wurde der Auspuff jetzt an die rechte vordere Kabinensäule verlegt. Die regelmäßige Wartung ist einfacher denn je, da sich jetzt alle dafür erforderlichen Stellen auf der linken Seite des Traktors befinden. Außerdem kann der Kondensator für die Klimaanlage zu Reinigungszwecken bequem per Hand seitlich herausgezogen werden. Das Motorenöl muss alle 500 Betriebsstunden gewechselt werden. Überdies wurde der Kraftstoffeinfüllstutzen vergrößert, um das Nachtanken zu erleichtern und wird jetzt mit einem verschließbaren Tankdeckel geliefert.

Drei verschiedene Kabinenvarianten stehen zur Verfügung: die Standardkabine, eine um 155 mm niedrigere Niedrigdachkabine und eine Forstkabine. Die Forstkabine hat hinteren Bereich mehr Platz für die Beine und es befindet sich hinten ein zweites Gaspedal. Der Fahrersitz lässt sich bei allen drei Kabinenvarianten um 180 Grad drehen. Die Scheibe der Kabinentür besteht jetzt aus einem Stück, um die Festigkeit zu erhöhen.

Die A-Serie umfasst insgesamt drei Modelle. Das 3-Zylinder-Modell A75 leistet 54 kW (74 PS) und weist nun den gleichen Radstand auf wie die 4-Zylinder-Modelle. Dadurch konnte für Frontlader-Arbeiten ein höheres Maß an Stabilität erreicht. Die 4-Zylinder-Traktoren A85 und A95 leisten 65 kW (88PS) bzw. 72 kW (98 PS). Die neuen SisuDiesel Turbomotoren erfüllen die EU-Abgasrichtlinie Tier 2. Die große Lichtmaschine mit 95 Ampere stellt genügend Strom für alle Verbraucher zur Verfügung.

Die Hydraulikleistung beträgt 55 Liter pro Minute und es können bis zu 4 Zusatzsteuer-geräte montiert werden. Zusätzlich zum mechanisch geregelten Kraftheber ist auf Wunsch auch ein elektronisch geregelter Kraftheber (EHR) möglich. Die durchgehende Hubkraft von bis zu 3,3 Tonnen lässt auch hier keine Wünsche offen. Als weitere Sonderausstattung ist ein neuer in den Traktorrahmen integrierter Frontkraftheber mit Zapfwelle erhältlich, der Lasten bis zu 2,5 Tonnen heben kann. Eine Vielzahl von Reifenkombination runden die Zubehörliste ab.

Die A-Serie ist jetzt besser denn je: Valtra kombiniert den bedienerfreundlichen und unkomplizierten Einsatz der Maschine mit Zuverlässigkeit und Leistungsstärke! So gewährleistet Valtra eine hohe Produktivität aller Maschinen.

Weitere Informationen erhalten Sie unter:
Valtra GesmbH, Grautschenhof 24, 8684 Spital am Semmering, Tel. 03853 348-0

www.valtra.at

Valtra Inc. entwickelt, produziert, vermarktet und wartet Valtra-Traktoren. Valtra ist der führende Traktorhersteller in Skandinavien und die zweit Marke in Lateinamerika. 2003 wurde mit 2600 Mitarbeitern ein Nettoumsatz von 852 Mio. EUR erzielt. Die Gesamtfertigung in Finnland und Brasilien belief sich auf 19.000 Traktoren. Die Valtra-Tochter Sisu Diesel hat in ihrem Werk in der finnischen Stadt Nokia 27.000 Dieselmotoren hergestellt. Valtra ist eine weltweit vertriebene Marke der AGCO Corporation.

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