Neuigkeiten / Pressemitteilungen / 2011 / Das Valtra ANTS-Konzeptfahrzeug – Ein Blick in die Zukunft

Das Valtra ANTS-Konzeptfahrzeug – Ein Blick in die Zukunft

27.01.2011

Anlässlich des 60-jährigen Jubiläums blicken wir in die Zukunft, welche durch das Konzeptfahrzeug „ANTS“ greifbar wird.

Der Name des Fahrzeugs wurde über ein Wortspiels gebildet, wobei die Buchstaben A, N, T und S für die aktuellen Modellreihen von Valtra stehen, aber auch auf Englisch den Plural des Wortes „Ameise“ bilden. Die Ameise ist im Verhältnis zu ihrer Größe ein starkes und sozial weit entwickeltes Insekt. Beim ANTS-Konzeptfahrzeug lassen sich Parallelen zu einer emsigen Ameise erkennen.

Im Jahr 2050 werden auf der Erde etwa 9 Milliarden Menschen leben, wobei die zur Verfügung stehende Anbaufläche kleiner werden wird. Die Landwirte brauchen innovative Technologie, um die wachsende Bevölkerung zu ernähren und außer Nahrung auch Energie zu produzieren. ANTS stellt sich den Herausforderungen der Zukunft, steht aber auch zu gleich für die bewährte Valtra-Tradition. ANTS ist dynamisch, sympathisch, anpassbar, intelligent, wendig und leicht im Verhältnis zu seiner Leistung.

ANTS basiert auf einer modularen Lösung. Es besteht aus zwei Grundmodulen: dem ‚Soldaten‘ mit einer Leistung von etwa 100 kW und dem ‚Arbeiter‘ mit einer Leistung von 200 kW. Beide können zusammen oder getrennt arbeiten. Für die Beaufsichtigung der Arbeiten gibt es eine Kabine, die an das jeweilige Modul angeschlossen werden kann. Bei schwereren Arbeiten, die auch eine aktive Beteiligung des Fahrers erfordern, werden die beiden Module miteinander verbunden. Hierzu werden die Hinterräder auf eine schmalere Spurbreite parallel zu den Vorderrädern des anderen Moduls gestellt. Danach werden beide Maschinen aneinandergekoppelt. So erhält man eine rahmengesteuerte ‚Königin‘, deren Leistung 400 kW beträgt.

Bei der Kabine handelt es sich um eine Kapsel, die an beide Grundmodule angebracht werden kann. Sie ist drehbar und kann sowohl auf, vor als auch hinter dem Grundmodul platziert werden. Die Kabine ist absenkbar, sodass die unfallträchtigste Phase der Arbeit mit landwirtschaftlichen Maschinen – das Ein- und Aussteigen– sicher und einfach ist.

Die Bedieneroberfläche des Fahrers ist klar und einfach gestaltet, wobei die meisten Befehle per Sprachsteuerung erfolgen. Für die Arbeit wesentliche Informationen erscheinen auf einem Head-up-Display (HUD) auf der Oberfläche der Windschutzscheibe, die Maschine verfügt über hervorragende Kommunikationsfertigkeiten. Für ungehinderte Rundumsicht und entsprechende Sicherheit sorgt die Kabine aus Verbundwerkstoffen. TwinTrac - die traditionelle Valtra-Eigenschaft wurde perfektioniert. Bei dem ANTS-Konzeptfahrzeug gibt es kein, im herkömmlichen Sinn, vorn oder hinten.

Motor und Kraftstoff nach Bedarf

Die Energietechnik wird in den kommenden Jahrzehnten große Fortschritte machen. Kraftübertragung wird auch elektrisch erfolgen und Strom sich auf unterschiedliche Weise erzeugen lassen, wie etwa durch Hochleistungsbatterien, Brennstoffzellen und Turbogeneratoren, oder durch einen hochwertigen Brennstoffmotor, in dem das auf dem Hof erzeugte Biogas bzw. der Biodiesel genutzt werden kann. Die Energiequellen lassen sich je nach Bedarf modular wechseln.

Der Rahmen ist leicht konstruiert, und die Räder befinden sich an den Enden beweglicher Arme, die für die aktive Federung, die Einstellung der Bodenfreiheit und das Heben und Absenken von Arbeitsgeräten zuständig sind. Bei minimaler Bodenfreiheit ist höchstmögliche Stabilität bei Straßenfahrten gewährleistet, wobei für Arbeiten auf dem Feld trotzdem eine großzügige Bodenfreiheit möglich wird. Durch eine Variabilität der Räder kann deren Breite bzw. die Größe der Reifenaufstandsfläche angepasst werden, um so Bodenverdichtungen zu vermeiden. ANTS analysiert dazu die Bodenstruktur und optimiert daraufhin die Kontaktfläche mit dem Boden. Mit Verbreiterung der Räder verstärkt sich auch das Profil, wogegen sich die Oberfläche der Räder in der schmalen Einstellung besonders für den Straßenverkehr eignet.

Unbemannte Arbeiter-Ameise

Der ‚Arbeiter‘ hat eine Leistung von 200 kW und ist dazu in der Lage, seine Aufgaben selbstständig auszuführen. In der Standardkonfiguration ist der ‚Soldat' mit der Kabine ausgerüstet, und es werden mit diesem Maschinenteil alle Arbeiten auf dem Hof erledigt. Deshalb verfügt er über einen Anbaurahmen, an den sich verschiedene Arbeitsgeräte koppeln lassen. Mit dem ‚Soldat' kann auch in engen Bereichen gearbeitet werden, da er sich „verschlanken“ lässt. Die meisten Anbaugeräte werden über Elektromotoren und Stellantriebe gesteuert. Ist aber eine traditionelle Hydraulik erforderlich, wird diese auf Wasser basieren.

Der tragende Rahmen ist eine Schiene, die sich von vorn nach hinten wölbt. Die Kabine und die Anbaugeräte lassen sich hieran befestigen.

Das ANTS-Konzeptfahrzeug wurde im Maßstab 1:5 gebaut, wobei die Umsetzung durch das Lighthaus in Göteborg in Zusammenarbeit mit der Produktentwicklung von Valtra erfolgte. Die Erstpräsentation von ANTS erfolgt anlässlich des 60-jährigen Jubiläums von Valtra. Das Konzeptfahrzeug wird im Laufe des Jahres 2011 auf Ausstellungen und Messen, wie z. B. der Agritechnica in Hannover und der SIMA in Paris, präsentiert.

Weitere Informationen:
Tommi Pitenius
Pressereferent
+358 (0)40 8333 214
tommi.pitenius@valtra.com

Zurück